推薦：

    （1）用玻璃吸管吸取一些電解液進行目檢，如果電解液呈棕色混濁狀態(tài)，表明極板活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落 （檢查前應(yīng)搖動蓄電池使脫落物浮起，搖動時應(yīng)旋緊加液口蓋，防止電解液濺出傷人）。
    （2）用比重計測量電解液比重，如果實測比重比該蓄電池原來充足電時的比重在一周內(nèi)的下降值大于0.01，表明蓄電池自放電較為嚴(yán)重（比重均按15℃時考慮，如果蓄電池靜置較久，測量前應(yīng)搖動蓄電池）。
    （3）用放電儀測量蓄電池負(fù)荷電壓，如果所測單格負(fù)荷電壓低于1.5伏且在5秒內(nèi)迅速跌降，表時該單格有故障；如果負(fù)荷電壓為零，表時單格內(nèi)部短路。
    （4）對蓄電池進行充電試驗，充電時，如果某單格的電壓很快上升到2.7伏左右，但是電解液比重卻不隨之明顯增加，而且溫度上升迅速，過早出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象，表明該單格的極板硫化比較嚴(yán)重；如果比重及電壓都不明顯增加，出氣極少，但是溫度卻迅速升高，表明該單格內(nèi)部短路。
    （5）起動時觀察蓄電池加液孔蓋，如果從通氣孔有液柱噴出，表明該單格內(nèi)部短路。 

發(fā)表于 @ 2008年06月22日 14:38:00 |點擊數(shù)（）

舊一篇:推薦：農(nóng)機油料存放“五防” | 新一篇:推薦：如何使柴油充分燃燒