推薦：
　　    氣缸套內(nèi)徑磨損嚴(yán)重，其圓度或圓柱度達(dá)到或超過(guò)使用限度。常規(guī)下圓度達(dá)到0.05-0.063毫米，圓柱度達(dá)到0.175-0.250毫米，多缸柴油機(jī)以磨損較重的氣缸為依據(jù)。
　　    曲軸軸頸、連桿軸頸嚴(yán)重磨損，其圓度或圓柱度已達(dá)到或超過(guò)規(guī)定限值。
　　    氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力的75%。
　　    氣缸內(nèi)有異常響聲，且機(jī)器發(fā)熱后響聲仍不消失。
　　    燃油、潤(rùn)滑油耗油量嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油壓力下降，排氣冒濃煙。
　　    起動(dòng)困難，甚至運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)，在水溫60%26ordm;C時(shí)仍不能順利起動(dòng)。
　　    功率明顯下降，油門(mén)**大時(shí)，柴油機(jī)發(fā)出的功率低于額定功率的75%。
　　    曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高，柴油機(jī)通風(fēng)口和機(jī)油加注口冒霧狀煙，排出的廢氣里帶機(jī)油。 

發(fā)表于 @ 2008年06月24日 14:34:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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